Rekreační využití děčínských lesů?

Ing.Novák

Ing. Antonín Novák – ředitel Lesního úřadu Děčín představuje hospodaření v praxi

Ve čtvrtek 2. června pořádal Lesní úřad Děčín, tedy organizace zřízená městem a starající se o lesy v majetku města, seminář na téma „Specifika hospodaření v lesích s převážně rekreační funkcí“. Na setkání přizval osobnosti s různými pohledy na věc. Zástupce organizace zřízené ministerstvem zemědělství, jež má na starost péči o lesy (ÚHÚL), vyučující z vysoké školy lesnické (FLD ČZU), regionálního předsedu stavovské organizace, sdružující majitele nestátních lesů (SVOL), zástupce organizací, jež ochraňují přírodu (AOPK), primátorku statutárního města Děčín a politiky i starosty okolních obcí. Pozvána byla i veřejnost, která se o toto téma zajímá.

Co ze setkání vyplynulo?  Existuje mnoho pohledů na to, jak obhospodařovat les. Od úplné bezzásahovosti, např. v Boubínském pralese, po čistě ekonomické využití lesa jako plantáže. Děčínský lesní úřad ze všech lesů ve vlastnictví města Děčín využívá dřevní hmotu pouze ze 40 procent možného, což je velmi nízké číslo. Zároveň díky takto nízké těžbě může v některých lesních úsecích paradoxně nastat situace, že les se stane přestárlým a pro turisty nebezpečným a nakonec se bude muset vykácet ve větší míře naráz. Zároveň při tomto stylu péče nedochází k tak výrazné obnově cest a prvků pro volnočasové vyžití, neboť chybí finanční prostředky. Proto byl v minulosti vyhledán příklad dobré praxe, tedy místo, kde se hospodaří vyváženě se záměrem zatraktivnění krajiny, a kde takové hospodaření přináší spokojenost místních a obdiv turistů. Taková dobrá praxe byla nalezena u Městských lesů Doksy.

Ředitel této společnosti byl i jedním z přednášejících na tomto semináři. Kýženého výsledku se dá dosáhnout těžbou bez holosečí, ale těžbou, která reálně obnovuje les.  Může se jednat i o zásah, který je zaměřena na „hru stínů“ v lese (paloučky), nebo výsek drobného průhledu na vyhlídku či monument, dále na vysazování stromů se zajímavými květy či barevnými listy, vysazování různorodé skladby lesa, ponechání trouchnivějících solitérů apod. Dále pak na zpestření lesního prostoru o herní prvky nebo o různé speciální cesty pro bikery. V Doksech se jim daří natolik, že mají převis poptávky po pronájmu lesa. Víkend co víkend je v městských lesích pořádána různými subjekty nějaká akce, které se účastní několik stovek, až tisíců osob.

Aby Děčín dosáhl stejného úspěchu, zpracoval spolu s odbornou veřejností a politiky Koncepci hospodaření v lesích města Děčína (dokument ke stažení: zde). V ní jsou uvedeny přesné teze, jakým směrem se má Lesní úřad Děčín vydat, a na co se má zaměřit ve svých podrobnějších plánech. Přeji této instituci a vlastně celému Děčínu, aby se záměr dosažení vysoké rekreační funkce děčínských lesů podařil, přestože si to někde vyžádá cílené řezání. Dále mu přeji, aby nalezl vhodnou formu komunikace s veřejností, neboť někdy je potřeba nejen stromy kácet a vysazovat, ale také předem informovat a vysvětlovat. Doufám, že bude své úspěchy také hrdě prezentovat, neboť na to se někdy zapomíná. Děčín má v lesním hospodářství určeném pro oddech velkou příležitost jako jedno z nejhezčích a nejzelenějších měst v České republice.

Jan Štefan – Děčínské fórum

Posted in Nezařazené

Dubnové zastupitelstvo 2016

  • 15:30 – přestavba lávky pro pěší a cyklisty ul. Kamenická – Východní nádraží za 44 mil / Děčín vydá 17 mi. zbytek dotace, vše se zohledněním pro průmyslovou zónu Děčín – východ (námitka zastupitel pan Plachý – málo materiálů do zastupitelstva)
  • 55:30 – od 01.07.2016 přistoupení Děčína k jednotné jízdence kraje (zakoupení jedné jízdenky, která lze užít pro jízdu po celém kraji včetně různých MHD)
  • 1:16:20 – odkoupení rohového domu v ul. Teplická – Saská (do Bělé) za 2 mil. Kč pro realizaci kruhové křižovatky
  • 1:29:30 – neprodání cesty / poznámka: Chválíme děčínské zastupitele napříč všemi stranami, že velmi uvážlivě neprodávají pozemky – staré cesty, silnice apod. soukromým osobám. Je velmi potřebné zachovat přístup k pozemkům, napříč městem i pro budoucí generace. Děkujeme.
  • 2:00:00

– zateplení školy a školky v ul. Na Pěšině 

– oprava chodníku ul. Řetězová, K.Čapka, Plavební

– snížení rychlosti na 30 km/h v ul. Vilsnická

– odebrání 24 psů z nevhodných podmínek

– příprava výběrového řízení na funkci městského architekta

………………

diskuze 

  • 2:03:00 –  pan Zdobinský provedení dlažby v Podmoklech, polemika se zastupiteli
  • 2.21:40 – paní Vacková, extempore ohledně přítomnosti zastupitelů a Krajské zdravotní – odebrání slova paní primátorkou

Video:

dům výkup

Posted in Nezařazené

Vše co potřebujete vědět o Úklidu břehů Labe_ III. ročník

Na Levém břehu se sejdeme v sobotu 09.04.2016 sraz v 09.00 hodin u čerpací stanice Tesco, ul. Ústecká – Děčín. Úklid je plánován na 2 – 3 hodiny. Je dobré sebou si vzít pevnou obuv, pracovní rukavice příp. igelitové pytle a malou svačinku. (rukavice univerzální velikosti i velké pytle budou na místě)

rozsah úklidu:

rozsah úklidu

*************************************************************************************************

Na pravém břehu pak v sobotu 16.04.2016 v 09.00 na parkovišti u Kocandy, ul. Polabí Děčín. Je dobré sebou si vzít pevnou obuv, rukavice příp. igelitové pytle a malou svačinku. (rukavice univerzální velikosti i velké pytle budou na místě)

rozsah úklidu:

10259225_10201949756130137_7164396669891835539_o

 

Obě akce pořádá Petr Záruba, podporuje Děčínské fórum, Ukliďme Česko a Středisko městských služeb DěčínMagistrát města DC, Povodí Labe, mediální partner Děčínský deník a ostatní dobrá média 😉

Tisk: Lidé budou uklízet Děčínsko po dva víkendy. Přímo v Děčíně to budou břehy Labe

Ročník 2015:  ZDE

Ročník 2014: ZDE

Posted in Nezařazené

aktualizováno – Začala stavba Vilsnické spojky !

Na jaře 2016 byl proveden prořez zeleně, v létě pak započaly přeložky sítí – elektřiny, vody atd. Samotná stavba nové komunikace začne 10.09.2016, kdy bude stavba předána hlavnímu zhotoviteli. –  Děčín se tedy může těšit na další sadu dopravních omezení, ale také v budoucnu na zlepšení dopravy.

Vyhláška o dopravních opatřeních:

vyhláška Vilsnická spojka

Únorové zastupitelstvo 2016

07:13 –  volba nového člena kontrolního výboru pana Vladimíra Šoltyse (ODS)

21:00 –  spolupráce se saskými hasiči

23:00 – spolupráce s České Švýcarsko o.p.s.

37:00 – prodej domu Maxičky 46 spol. Armex za 1,4 mil. Kč

39:00 – převod ulice Ústecká do majetku města Děčín (po zprovoznění Vilsnické spojky)

diskuze

1:19:00 – pan Pavel Sinko – zastupitel se ohrazuje vůči článku pana Jiřího Anděla

1:21:00 – pan Václav Němeček – zastupitel

a) jak upadal Hotel Maxičky bezkoncepční zrušení nájmu

Maxičky

b) domy Horského – de fakto vše za 3 mil. a úpadek, ruiny

Horský

c) plavecká hala o 50 mil dražší  a se „ztracenými“ 5ti bednami dokumentace

Plavecká hala

d) průšvih s domem v Tržní za 85 mil.

Tržní

1:42:50 – pan Jiří Anděl – náměstek primátorky k hospodaření města

1:49:10 – pan František Pelant, hotel Maxičky, vývoj kauzy

1:59:30 – pan Zdeněk Hora, cihelná ulice, historicky špatné hospodaření města Děčín

2:04:50 – pan Tomáš Brčák, busking = veřejná umělecká produkce v Děčíně a odpovědnost a rozhodování zastupitelů

2:32:10 – paní Pavla Vacková, děčínská nemocnice

 

video:

tam

 

Posted in Nezařazené

Pour féliciter 2016

PF-2016-web tttt

Hezký nový rok 2016 !

 

Některé události v dopravě na Děčínsku roku 2015:

  • byl zakázán průjezd kamionů přes Jílové zde
  • v regionu vznikla studie proveditelnosti a srovnání dálničního přivaděče varianty E442, Zelené, a Chrochvické zde
  • krajský úřad vrátil ŘSD posouzení varianty Chrochvické a Pastýřské k přepracování zde
  • město Děčín se vyslovilo k preferované variantě přivaděče
  • byla vyhotovena studie Děčín – Česká Lípa zde
  • bylo započato posuzování dvou variant Folknářské spojky zde
  • byla započata stavba Vilsnické spojky (nejprve přeložka kabelů)

 

 

Posted in Nezařazené

Kudy a kdy povede I/13 Děčín – Česká Lípa?

Schéma homogenních úseků S3a.dgn

Přeložka Děčín –  Manušice /červeně/ je zanesena v krajských územních plánech Ústeckého i Libereckého kraje tzv. ZUR, avšak není podrobně rozkreslena a neprošla posouzením vlivu na životní prostředí tzv. EIA. Má řadu dalších problémů. Předně na svém východním konci u České Lípy (Manušic) navazuje na doposud neexistující západní obchvat České Lípy /zeleně/, který má být uveden do provozu až v roce 2022. Také přeložka I/13 v této variantě musí být budována převážně „na jeden zátah“, bez etap, což je stavebně velmi problematické.

Zároveň však na současné I/13 (Děčín-Česká Kamenice), nehledě na jiné okolnosti, se připravuje stavba Folknářské spojky (cena 1,496 mld.) a obchvat Markvartic (cena 0,414 mld). Ředitelství silnic a dálnic přišlo s myšlenkou tyto stavby zkombinovat a vést přeložku I/13 severní cestou. Proto v polovině roku 2015 zadalo u společnosti AF-CityPlan studii „I/13 Děčín – Nový Bor, optimalizace vedení trasy, technickoekonomická studie“.  Tato studie srovnala ekonomické, uživatelské i ekologické náklady na pět kombinací staveb a přepočítala je na koruny. Například se jednalo o výpočet zprovoznění pouze Folknářské spojky a obchvatu Markvartic, dále pak varianty výstavby Folknářské spojky, obchvatu Markvartic a jižní varianty nebo dále pouze Folknářské spojky a jižní varianty či pouze severní varianty.

Pro zajímavost zmíníme dvě základní varianty:

1) Děčín – Markvartice – Volfartice – Manušice je dlouhá 25,76 Km  a její cena stavby včetně rizik činí 3,849 mld. Kč (v cenách roku 2014) resp. 3,374 mld. Kč (bez obchvatu Huntířova)

2) Děčín – Benešov nad Ploučnicí – Velká Bukovina – Manušice je dlouhá 22,54 Km a její cena stavby včetně rizik činí 3,853 mld. Kč (v cenách roku 2014)

Ze všech propočtů pak vyšlo, že dopravně bude o trochu vytíženější varianta přes Benešov nad Ploučnicí, stejně tak je to trasa kratší s mírně kratšími dojezdovými časy. Zároveň však je tato varianta o něco dražší.

Studie závěrem doporučuje realizovat variantu Děčín – Benešov nad Ploučnicí – Manušice a případně ještě k ní doplnit Folknářskou spojku.

O Folknářské spojce se mluví roky, avšak doposud není zanesena v územním plánu města Děčín, ani není podrobně projektována. V prosinci tohoto roku se začala, ve dvou variantách /tmavě modře/, projednávat v procesu EIA, tedy zda její výstavba bude mít vliv na životní prostředí. Hrubý odhad jejího zprovoznění je rok 2023, přeložky I/13 Děčín – Manušice pak rok 2033.

Studie v hodnotě 1.139.094,-Kč ke stažení:  ZDE 

Posted in Nezařazené